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      國際航協公布2023年11月份全球航空貨運市場相關數據

      欄目:社會廣角 發布時間:2024-01-12

      國際航空運輸協會(IATA,簡稱“國際航協”) 2023年11月全球航空貨運市場定期數據顯示,航空貨運需求實現近兩年來最強勁的同比增長。雖然一部分原因是2022年11月疲軟,但也反映出航空貨運需求連續四個月的增勢喜人。

      同比2022年11月,全球航空貨運需求,按照貨運噸公里(CTKs*)計算同比增長8.3%。國際需求增長8.1%。

      運力(可用貨運噸公里,ACTKs)同比2022年11月增長13.7%(國際運力增長11.6%)。國際客運市場在疫情后繼續復蘇,客機腹艙成運力增長的最大推手。

      與2019年11月(疫情前)相比,需求下降2.5%,運力增長4.1%。

      航空貨運運營環境的重要指標變化:制造業產出和新出口訂單采購經理指數(PMI)——全球航空貨運需求的兩個主要指標——11月繼續在略低于50榮枯線的區間徘徊,但比前值小幅上漲表明經濟放緩速度有所下降;10月,全球跨境貿易連續第三個月增長,扭轉了此前的下降趨勢;根據相應的消費者價格指數(CPI)衡量,主要發達經濟體的通脹在11月繼續放緩。11月美國、日本和歐盟的年通脹率約為3%;航空貨運收益率(包括附加費)繼續保持顯著上升趨勢(自10月以來增長8.9%)。收益率的上升與近幾個月來航空載貨率的提高相一致。

      國際航協理事長威利·沃爾什(Willie Walsh)表示:“11月航空貨運需求同比2022年增長8.3%,是近兩年來最強勁的同比增長,是10月增長率(3.8%)的兩倍,也是市場積極增長的第四個月。盡管2023年全球經濟壓力重重,但航空貨運年底的業績表現令人鼓舞?!?/p>

      亞太航空公司2023年11月航空貨運量同比2022年同期增長13.8%。大幅高于10月增長率(7.6%)。與2022年11月相比,該地區航空公司的可用運力增長29.6%,更多腹艙運力隨著疫情限制措施解除后增加。

      北美航空公司11月需求增長最為疲軟,貨運量同比增長1.8%。盡管如此,與10月份(下降1.8%)相比,顯著改善。運力同比增長4.0%。

      歐洲航空公司11月航空貨運量同比2022年同期增長6.7%。比10月份(增長1.0%)表現更佳。運力同比增長6.5%。

      中東航空公司2023年11月表現最為強勁,貨運量同比增長13.5%。與10月(增長13.0%)大抵持平。運力同比增長15.4%。

      拉美航空公司貨運量同比2022年11月增長4.2%,與10月(同比增長4.0%)幾乎持平。運力同比增長7.7%。

      非洲航空公司2023年11月航空貨運量增長3.9%,與10月(增長2.9%)相比略有改善。運力同比增長14.0%。


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